11月5日，第二艘12座海洋地效翼船正在制造安装中。记者 李汉仁 摄

　　海口网11月6日消息（记者 陈敬儒）继今年4月第一艘12座海洋地效翼船试飞成功后，海南英格地效翼船制造有限公司（以下简称海南英格）制造的第二艘12座海洋地效翼船又将于11月底出厂。作为今年落户海口的一个重点工业项目，海南英格计划在海口市投资55亿元，建设一个集地效翼船生产制造、飞行员培训、直升飞机维修保养于一体的高科技产业园。

　　年产地效翼船将达50艘

　　5日上午，在位于桂林洋经济开发区海南英格的厂房里，一艘12座海洋地效翼船已基本成型，几位俄罗斯专家正在安装浮筒。海南英格总经理赵柠女士介绍，第二艘12座海洋地效翼船的制造将于11月底完成，目前正在抓紧后期工作：线路布置、喷刷油漆、内部装饰等。今年生产制造的第三艘海洋地效翼船也有望于年底出厂。

　　海南英格2013年初成立 ，是一家从事新型交通工具开发、设计、制造、销售的企业，今年初落户桂林洋经济开发区。说起落户海口，赵柠称，她们从2012年就开始计划投入地效翼船的制造，这几年来，海南建设国际旅游岛的热潮和三沙建市的契机，吸引她们来海南投资。到海南后，她们走访了海口、东方、澄迈等几个沿海市县，考虑到海口具有人才引进等众多优越条件等因素，最后选在省会海口，落户在桂林洋经济开发区。目前租赁一间面积6000平方米的厂房，进行小规模生产。今年4月份，由海南英格制造生产的CYG-11型地效翼船在南海海域进行试飞成功，该项技术填补了我国在地效翼船领域的空白。今年该公司将生产3艘12座海洋地效翼船，按照规划，未来海南英格的年生产力将达50艘，按每艘2000万元计算，年产值将达10亿元。

　　55亿元打造高科技产业园

　　按照规划，海南英格将在海口投资55亿元，建设一个集地效翼船生产制造、飞行员培训、直升飞机维修保养基地的高科技产业园，占地面积约1200亩。其中生产制造基地有地效翼船的研发、设计、制造与运用，水陆两栖飞机的研发、设计、制造与运用；直升飞机维修保养基地有米-171直升飞机维修、保养基地。此外，为保障俄罗斯航空技术充分落地实施，公司采取了人才与技术引进并行的模式，并与中国技术人员相结合，建立服务于三个项目的研发、培训中心，对国内专家与工程技术人员、职工提供技术培训；建立地效翼船驾驶员、两栖飞机驾驶员、维修人员、营运管理人员培训学校。另外，为吸引国内外人才落户海南，提供良好的工作环境与条件，建设专家公寓，以安顿国内外专家的个人生活。

　　争取尽早开通“海上高速”航线

　　当越来越多的旅游景点、项目逐步远离海口三亚这两个交通枢纽时，交通的便利性和可到达性是游客选择目的地的主要因素之一。赵柠表示，海南英格将充分利用海南的旅游资源，打造沿海旅游项目间“点对点”“海上高铁”交通网络，用六至八年的时间，打造海南近海交通运输业的龙头企业。第一步，先以30座以内的小型地效飞行器，开通以海口、三亚为基础，辐射环岛沿海各个景点的“点对点”的短途观光运输线路；第二步以50、100或150座的地效飞行器，于2014年内申请开通海口或三亚至三沙的定期航班，争取在2-3年的时间完成以上项目，并逐步开通较近的沿海城市直飞海口、三亚、博鳌等地。